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　　前日上午7點左右，跟往常一樣，金山派出所的民警站在了金山小學門口的“學生專用通道”上。正是上學時段，民警拉開路中央的活動護欄，讓家長帶著孩子們通過。就在這時，一輛小車闖了出來，明明前方有四五個小學生正在過馬路，它硬是闖進了人群中。

　　“孩子們都嚇得叫了起來。”民警告訴記者，可能是因為通道上的學生人數很多，加上民警也在現場，小車最后停了下來，壓在黃色通道上。民警馬上讓車子靠邊，對其罰款150元、扣3分。民警告訴車主，在通道開放時段，只要有學生正在經過，就必須停車讓行，否則一律按違反標志標線論處。

　　到了中午放學時分，“闖關”的換成了公交車。“公交車車身長度超過10米，對學生的威脅更大。”民警說，當時公交車司機看到學生正在過馬路，絲毫沒有減速，仍然強行通過通道。民警及時將其攔下，同樣扣3分、罰款150元。

　　根據警方此前規定，“學生專用通道”剛剛啟用時，考慮到要給司機一個適應期，因此情節輕微的，通常批評教育，不開罰單；如果看到行人不減速，甚至加速，就要警告，反復警告不聽的，就得動真格，罰款扣分。前天這兩個“闖關”的司機，在民警和協管員一再示意的情況下，仍然執意闖入通道，所以吃到了第一批罰單。

　　4月16日，福三中和茶園山小學門口設立了“學生專用通道”，一個月以來，設立學生通道的學校又增加了6所，分別是金山小學、下院小學、烏山小學、臺江第三中心小學、福州四中和福州三中金山分校。昨日，記者走訪了目前已經開設“學生專用通道”的8所中小學。

　　此前本報也曾報道，剛設立時，不少司機看到通道的黃色標線有點蒙，不知道這是什么意思。事實上，在交通標線中，黃線本身就是禁止標線，此次福州開設的“學生專用通道”只是明確了開放的時段。經過一個月的適應，多數司機都已經習慣了“學生專用通道”的存在。但是，怎么做才是“讓行”，大伙還是有點糊涂。

　　記者特地咨詢了福州交巡警支隊相關負責人。他告訴記者，在護欄開啟的時候，如果前方路口是紅燈，而車子卻停在通道上，這很明顯是占用了學生過街空間，可以認定“沒有讓行”。如果前方是綠燈，車流在正常行進，這個時候有學生正在通過通道，而車子沒有減速，從人群中穿過，也可認定違法。

　　另外的隱憂：錯過通道放行時間家長帶學生翻護欄

　　考慮到學生通道是分時段開放的，如果學生早到或者晚退，“學生專用通道”已經封閉了，怎么辦？記者遺憾地發現，不少家長竟帶著學生直接翻護欄。

　　昨天，記者在茶園山小學和下院小學門口都看到，有些提前到的家長，等不及通道開放，就拽著剛上一、二年級的孩子，翻過足有孩子一人高的護欄。而兩個學校門前分別是楊橋路和福馬路，車流很大，車速也偏快，看得記者心驚膽戰。翻護欄的家長也在抱怨：“這些車子看到人也不停一下。”當記者詢問，百米之外就是一條斑馬線，為什么非得走“捷徑”，一位媽媽竟也理直氣壯：“上班都來不及了，哪有空繞道。”

　　采訪中，兩校負責人都告訴記者，自從學生通道設置后，學校都讓班主任再三強調，如果錯過通道開啟時間，同學們一定要從兩側斑馬線過街，絕對不能翻護欄。碰到校內課外活動導致放學延遲，校方就會知會警方，臨時改變通道開啟時間。以茶園山小學為例，周五因為學校活動，一般都推遲到16：30下課，通道上的活動護欄也就隨之推遲開啟。

　　“說到底，都是為了孩子的安全。”采訪中，民警和老師都在呼吁，“無論如何，翻護欄都是不對的，家長不要帶壞了孩子。”

　　在福三中門口，司機方小姐就詢問記者：“湖東路本來在高峰期就很擠，如果所有車子都停下來，學生是能過街了，那車子不是都堵死了嗎？”對此，現場值勤的民警坦言，他們在值勤時就已考慮這一情況。“盡量讓學生分批過街。”他說，“綠燈的時候，就讓學生在路邊集中。紅燈的時候，就讓學生趕快過街。”（東南網-海峽都市報 記者 張偉 朱敏敏 包華 通訊員 歐陽平）

　　（東南網 張偉 朱敏敏 包華 歐陽平）