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【快訊！網約車獲得合法地位】先后醞釀兩年之久的出租汽車改革及網約車新政方案今天揭開面紗。最令人關注的是，網約車合法地位獲得明確。#網約車合法化#后，滿足條件的私家車可按一定程序轉為網約車，從事專車運營。此外，鼓勵私人小客車合乘。新政于11月1日起實施。（人民日報記者劉志強）

【承包費、“份子錢”過高的要降低】《指導意見》指出，鼓勵支持和引導平等協商。根據經營成本、運價變化等因素，合理確定并動態調整出租汽車承包費標準或定額任務，現有過高的要降低；嚴禁出租汽車企業向駕駛員收取高額抵押金，現有過高的要降低。（央視記者唐穎）

【專車新政明確定價機制：價格市場定 政府可主導】新京報快訊 新京報記者從國務院新聞辦公室新聞發布會上了解到，“專車新規”7月28日發布，將于11月1日正式實施。“專車新規”規定，互聯網約車服務實行市場調節價，城市人民政府認為有必要實行政府指導價的除外。

實施市場調節價之后，我們平時使用的專車還能否享受到實惠的價格呢?對此，國家發改委綜合運輸所主任程世東介紹，新規將互聯網約車定價放開，交給市場調節，是利于整個行業健康發展，也利于老百姓根據自己的需求選擇用車的。

“我也注意到前階段大雨，有的專車漲價了。”其實在完全市場定價下，我們的經營者就要考慮各方面問題，這種情況下漲價，對于品牌來說是一個信譽形象上的損失，我認為在這個狀況下，定價機制應該交給乘客，特殊情況價格浮動正常，但應該通過乘客自行加價來完成，而不是平臺設定。

程世東說，在新政中也留出了空間，將定價問題更多的放權給地方政府，如果地方政府確有指導價的需要，也是可以執行政府指導價的。(新京報記者郭超)

【專車新政：司機要求無酒駕、吸毒、暴力犯罪記錄】央廣網北京7月28日消息 今天下午3點，國務院新聞辦公室舉行發布會，交通部、公安部、國家質檢總局等7部門聯合發布《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》（下稱《指導意見》）、《網絡預約出租汽車經營管理暫行辦法》（下稱《暫行辦法》）。

記者在發布會現場了解到，最新發布的《暫行辦法》第三章第十四條規定，網約車駕駛員應當符合四個條件，其就包括無暴力犯罪記錄。

因此，從11月1日期，如果想要擔任網約車司機，你就必須具備以下條件：

1.取得相應準駕車型機動車駕駛證并具備3年以上駕駛經歷。

2.無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄。

3.無暴力犯罪記錄。

4.城市人民政府規定的其他條件。（央廣網記者張雷）

【網約車今后怎么管？】①按高品質、差異化經營原則，有序發展；②對網約車經營者、車輛和駕駛員實行許可管理；③規范具體經營行為：經營者要保證提供服務車輛和駕駛員具備合法資質，線上線下提供服務的車輛駕駛員一致；不得違規采集、泄露乘客個人信息和事關國家安全的敏感信息；不得有不正當價格行為；④建立多部門聯合監管機制。(央視記者唐穎)

【5句話看懂網約車新政】①車輛登記性質：明確將網約車車輛登記為“預約出租車客運”②網約車行駛里程達60萬千米時強制報廢；行駛里程未達60萬千米，但使用年限達8年時退出經營③簽訂勞動合同或協議，以適應專兼職從業需求④優化許可程序⑤信息安全保護。(央視記者唐穎)