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“霧霾”催生新移民倫敦富人被迫移居他國(guó)(2)

來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2014-04-01 10:18
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加大治理舉措

富裕階層乃至中產(chǎn)人士的“逃離”又會(huì)帶來(lái)怎樣的影響呢？

在上世紀(jì)70年代，紐約中央公園處于一片衰敗。橋梁坍塌、草坪枯萎，長(zhǎng)凳上滿是涂鴉。由于對(duì)紐約市政府的無(wú)能管理感到失望，對(duì)沖基金巨頭索羅斯和其他出資人開始研究解決之道。中央公園保護(hù)組織隨后成立，這片區(qū)域恢復(fù)了往日榮光。30年后，該組織提供了中央公園6000萬(wàn)美元年度預(yù)算中的75%，理事會(huì)成員則包括摩根大通前總裁Harrelson、對(duì)沖基金經(jīng)理Paulson等人。

中央公園的復(fù)興，表明民間富豪的重要性。他們?yōu)檎疅o(wú)法支持的項(xiàng)目提供資金支持，在城市中扮演重要角色，是一個(gè)國(guó)家中相當(dāng)重要的公民群體。這也解釋了，為何空氣污染趕跑富人會(huì)令人如此擔(dān)憂，各國(guó)紛紛使出渾身解數(shù)、切實(shí)治理環(huán)境污染，以挽留住這一重要公民群體。

美國(guó)環(huán)保署在1997年7月率先提出將PM2.5作為全國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在2006年對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了完善——實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量24小時(shí)監(jiān)測(cè)，并在政府官網(wǎng)上公布當(dāng)天PM2.5監(jiān)控結(jié)果和次日的預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)。

此外，美國(guó)環(huán)保署針對(duì)發(fā)電站、汽車等微小顆粒物排放源發(fā)布了規(guī)范和指導(dǎo)，其中包括對(duì)公共汽車和輕型卡車使用清潔能源，減少排放；對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行多層次的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商制造符合先進(jìn)排放控制標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，從而使廢氣排放減少90%以上。

日本在工業(yè)化前期，曾經(jīng)也飽受污染之苦，“世界八大環(huán)境公害”事件中，就有四個(gè)發(fā)生在上世紀(jì)五六十年代的日本。

上世紀(jì)80年代，日本開始多渠道整治污染，手段之一就是控制汽車。這還和一場(chǎng)曠日持久的官司有關(guān)。1999年?yáng)|京國(guó)道沿線的600多位呼吸道疾病患者，集體狀告地方政府和七家柴油汽車企業(yè)，認(rèn)為汽車尾氣對(duì)他們的身體造成了傷害。經(jīng)過(guò)專家認(rèn)證，汽車尾氣造成的PM2.5確實(shí)具有強(qiáng)烈致癌作用。

為此，在2003年?yáng)|京推出一項(xiàng)新立法，要求汽車加裝過(guò)濾器，并禁止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車駛?cè)霒|京。新法規(guī)實(shí)施的第一天，交警在東京內(nèi)外的主要路口全面檢查，讓每個(gè)司機(jī)發(fā)動(dòng)引擎，然后用白毛巾堵在尾氣排放口，如果發(fā)現(xiàn)白毛巾變黑，則這輛車不許進(jìn)入東京。5年后，官司告一段落，被告的汽車企業(yè)拿出12億日元，與633名患者和解。

如今，東京首都圈已經(jīng)發(fā)展為9都縣市藍(lán)天網(wǎng)絡(luò)組織，定期在高速公路入口及休息區(qū)進(jìn)行相關(guān)檢查。大多數(shù)的汽車企業(yè)在生產(chǎn)設(shè)計(jì)柴油機(jī)汽車的時(shí)候就加裝過(guò)濾器，越來(lái)越多的舊車也開始安裝過(guò)濾器，而東京市內(nèi)的幾萬(wàn)輛出租車都使用天然氣。這些努力使得整個(gè)東京天青云白。

而歐盟更是以立法如山、執(zhí)法如鐵治理霧霾而聞名。歐盟除了立法對(duì)成員國(guó)的空氣指標(biāo)進(jìn)行限制外，還采取有力的監(jiān)測(cè)措施，并依照程序要求成員國(guó)就污染問題進(jìn)行問責(zé)。此外，在歐委會(huì)對(duì)成員國(guó)違規(guī)現(xiàn)象提出通報(bào)批評(píng)或警告后，相關(guān)成員國(guó)須及時(shí)回復(fù)，并在歐委會(huì)書面警告之后兩個(gè)月內(nèi)準(zhǔn)備應(yīng)訴。成員國(guó)不僅因此面子難看，一旦進(jìn)入法律程序，還將面臨巨額經(jīng)濟(jì)損失。歐盟對(duì)違規(guī)國(guó)家的罰款將按天來(lái)計(jì)算，直至問題得以解決。

催生“罐裝”空氣

霧霾不僅促生了一系列立法，也讓不少敏銳的賣家嗅到了商機(jī)。你一定聽說(shuō)過(guò)桃子罐頭，也聽說(shuō)過(guò)肉罐頭，但最近流行的是灌裝空氣。

“霧霾來(lái)襲，買罐Montcuq來(lái)的新鮮空氣吧。”繼口罩大賣、空氣凈化器脫銷后，一罐取自法國(guó)小鎮(zhèn)的灌裝新鮮空氣在網(wǎng)絡(luò)上成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

這個(gè)容量為250毫升的空氣罐頭，來(lái)自于法國(guó)西南部一個(gè)叫Montcuq的小鎮(zhèn)，空氣罐頭分兩個(gè)版本，白色版售價(jià)5歐元，土豪金限量版為12歐元，這個(gè)外表極富時(shí)尚感的罐頭，通過(guò)其官方網(wǎng)站對(duì)外出售，三周就賣出了1000多罐。

千萬(wàn)別小看這1000罐，這些空氣可是限量生產(chǎn)的。根據(jù)官網(wǎng)顯示，空氣罐頭每周的產(chǎn)量為10升，官方答復(fù)：“我們已經(jīng)達(dá)到空氣取樣的最大限度了，不可以過(guò)度開發(fā)。”

其實(shí)出售空氣的設(shè)想最早來(lái)自日本，他們把來(lái)自各地的新鮮空氣裝在精美的瓶瓶罐罐中，擺在店鋪中出售。

李惠2008年到日本留學(xué) () ，畢業(yè)之后在東京從事旅游業(yè)。她表示，“攀登富士山是日本旅游重頭戲，一般游客坐旅游大巴上到半山腰一個(gè)叫五合目的地方就差不多完成行程了。五合目有幾間旅游紀(jì)念品商店，有件紀(jì)念品獨(dú)一無(wú)二，就是富士山空氣。”

一罐罐空氣，就像國(guó)內(nèi)的罐頭大小，售價(jià)約1000日元，折合人民幣(6.2111, -0.0061, -0.10%)80多元。“但買的人不多，大多數(shù)人買來(lái)當(dāng)作旅游紀(jì)念。”李惠指出。

不僅在日本，此前法國(guó)一位22歲的學(xué)生Antoine Deblay在網(wǎng)上提交了用家鄉(xiāng)蒙屈克作為產(chǎn)地，生產(chǎn)罐裝空氣的想法，很快他募得了1000美元。Deblay馬上在網(wǎng)站上給產(chǎn)品打起“廣告”，最終他收到了大大超過(guò)預(yù)期的訂單數(shù)量。

其實(shí)，法國(guó)的空氣不是惟一在網(wǎng)上公開叫賣的。在國(guó)內(nèi)，“賣空氣”也早有先行者。2006年世界杯時(shí)，就有人希望在國(guó)內(nèi)出售“世界杯空氣”，然而工商局認(rèn)為空氣像土地一樣，屬于非賣品，因此該想法并未實(shí)現(xiàn)。

記者發(fā)現(xiàn)目前在淘寶購(gòu)物網(wǎng)站上，“空氣罐頭”共有128件產(chǎn)品在售，不過(guò)真正意義上的“新鮮空氣罐”僅為十多種，售價(jià)從十幾元到上百元不等。其中有來(lái)自中國(guó)拉薩、美國(guó)加州、日本富士山、新西蘭等多地的新鮮空氣。

盡管很多人看好罐裝新鮮空氣的市場(chǎng)前景，但賣空氣仍逃不了炒作的噱頭。有網(wǎng)友評(píng)論：畢竟現(xiàn)在我們還不至于到必須買新鮮空氣生活的程度，所以空氣并不會(huì)真正轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)價(jià)值。