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　　對于大學(xué)生開車，各個學(xué)校平時如何管理？老師和學(xué)生持什么態(tài)度？近日，記者走進西安部分高校進行了調(diào)查。

　　陜師大研究生開路虎 每月養(yǎng)車費用近1500元

　　“最好別把車的logo拍進去。”臨近中午時分，出了圖書館，小王向停車場一路小跑過去。他一手夾著書，一手掏出車鑰匙，再三囑咐記者，“畢竟是學(xué)生，別太高調(diào)。”

　　這是一輛黑色柴油版路虎，市場價超過80萬元。一眼望向偌大的停車場，他的車體積龐大，格外引人注目。“平時，車都在學(xué)校外面停著，同學(xué)們知道我有車，但大多不知道是啥車。”

　　小王23歲，是陜西師范大學(xué)一名研究生。這輛車，是考取研究生后，父親作為獎勵，送給他的。

　　“怎么說呢，我從小就喜歡車，本科學(xué)的是交通運輸，整天就和車打交道。”這個文文靜靜的小伙，并不掩飾某種程度上的優(yōu)越感，“家庭條件自然也允許，但是我也絕不會到處顯擺。”

　　小王住在學(xué)校的碩士樓，據(jù)他了解的情況，身邊開車的碩士同學(xué)大約在20位左右，車價大多集中在10-20萬之間，“我們還有同學(xué)開了輛悍馬。”

　　“平時我看到一些學(xué)生炫耀開豪華車上學(xué)以及‘富二代’飆車的新聞，就對這些做法很反感。”在和記者聊到開車上學(xué)是否屬于“炫富”時，小王立刻糾正了記者的說法，“在校園里我從來不開，經(jīng)常會騎自行車去實驗室。”小王提到，學(xué)校有兩個校區(qū)，開車往返很方便，有時辦事受時間限制，打車來回，也是一筆不小的開支。

　　每月養(yǎng)車的費用，算算也是一筆不小的開支。以小王為例，他的車每月加油、停車、保養(yǎng)等費用，近1500元，“這個錢也是父母給。”他同時坦言，養(yǎng)車費用超過了很多同學(xué)每月的生活費。

　　不少研究生的車比老師的都好

　　陜西師范大學(xué)一位保安告訴記者，有車族多集中在碩士或博士，“學(xué)生開車的數(shù)量還在逐年增長，不少學(xué)生的車比老師的車都好，因為車不能開進生活區(qū)，校園里的規(guī)劃的停車位，一到上課期間，基本都停滿了。”

　　和小王相比，西安郵電大學(xué)的研二學(xué)生小董則略顯保守。

　　他是西安人，大二時考了駕照，就讀研究生后，父親把一輛開了4年的別克君威送給他，“我家離學(xué)校10多公里，開車上學(xué)確實很方便。”

　　雖然養(yǎng)車的費用仍然是父母來掏，但是為了限制小董亂用車，家里每月只給他報銷500元的油費，生活費控制在1500元內(nèi)。“自從有了車以后，我就發(fā)現(xiàn)，要想享受這種生活，必須付出很大的代價。”

　　在西安美術(shù)學(xué)院門口，不斷可以看到學(xué)生開車進出。

　　門口一位保安說，在美術(shù)學(xué)院，開車的女生比男生多，不一定是高檔豪車，但在車型的選擇上偏于可愛、小巧。女生都喜歡開甲殼蟲和寶馬MINI，每棟宿舍樓下都停有學(xué)生開的車。

　　也有學(xué)生自己創(chuàng)業(yè)掙錢買車

　　西北工業(yè)大學(xué)軟件與微電子學(xué)院的大四學(xué)生小唐，去年寒假就買了一輛起亞轎車。

　　他在淘寶上開了一家專門做數(shù)碼產(chǎn)品維修的網(wǎng)店，又和朋友在學(xué)校附近開了一家實體店，僅兩年時間，就為自己賺得了第一桶金。“我買車不為炫耀，這是對我勞動成果的肯定，打電話和父母匯報要買車時，他們只是說我自己賺的錢我自己決定。”

　　西安電子科技大學(xué)的大四學(xué)生李晨，今年國慶黃金周期間也買了一輛車。“我掏了5萬元，父母掏了5萬元。”昨天下午，他從學(xué)校開車去太白路一家洗車店，“我自己有一個工作室，買車是為了談合作需要，照今年工作室的發(fā)展情況，明年我就可以把另一半錢還給我媽了。”

　　通過連續(xù)幾天的調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)，開車的大學(xué)生主要集中為三種情況：一是家里經(jīng)濟條件特別好的學(xué)生；二是家里有了新車，舊車就給了孩子；三是孩子和父母共用一輛車，孩子上學(xué)時偶爾開開練手。

　　學(xué)生辦理通行證 各校做法不同

　　學(xué)校對開車學(xué)生的管理方式，也有所不同。西安歐亞學(xué)院宣傳部李剛軍老師說，此前，開車的學(xué)生進入學(xué)校，按照社會車輛對待，計時收費。今年年初，學(xué)校專門開了學(xué)生聽證會，征求大家的意見。

　　“目前實行的政策是，如果學(xué)生有車，可以辦通行證，在辦理過程中是有門檻的，一是車主的名字必須是戶口本上的家庭成員，二是有一年以上駕齡。截至目前，還沒有一個學(xué)生來辦理。”

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，以歐亞學(xué)院為例的民辦大學(xué)，學(xué)生開車的數(shù)量遠低于公辦大學(xué)，這些車輛主要為10萬元左右價格的車輛。

　　西北政法大學(xué)也采取類似的做法，學(xué)生可以辦理臨時和長期兩種通行證。臨時通行證，半小時以內(nèi)免費，超過半小時，按每小時2元收費，長期通行證則按月繳費。

　　在陜西師范大學(xué)，本科生、碩士生不允許辦理通行證，只有博士和教職工可以辦理。通行證分為A、B證兩種，A證可以過夜，B證只能當天進出。

　　學(xué)生不能有炫富意識

　　大學(xué)生開車上學(xué)正常嗎？在幾天的采訪中，不少大學(xué)生認為，同學(xué)開車跟自己關(guān)系不大，況且，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，買一輛幾萬元的車給孩子，對多數(shù)家庭來說不是負擔，很正常。

　　更多的人則表示，車只是個代步工具，學(xué)生開車一定不要被賦予過多的社會價值，如身份的象征、炫耀等，這會助長攀比之風。

　　“‘法無禁止即合法’，法律對大學(xué)生開車沒有禁止性規(guī)定，因而他人無權(quán)干涉。”即便如此，西安工業(yè)大學(xué)人文學(xué)院鄭升旭教授仍然認為，大學(xué)生開車容易增加開車學(xué)生的虛榮心，分散他們專注于學(xué)習(xí)的注意力，“從這一點上說，并不利于學(xué)生成長。”

　　鄭升旭坦言，是否保持低調(diào)，是否能和其他同學(xué)平等相處，理解“吃苦是一種幸福，平等是一種榮耀”，是衡量一個大學(xué)生人文精神、思想意識和學(xué)識素養(yǎng)的重要標準。“一些容易引起別人不必要的羨慕或者誤會的行為，還是不要為好，何況學(xué)生階段還是吃苦階段，要有意識地約束自己，和同學(xué)們打成一片，決不能有炫富意識。